Caminhão Betoneira Shacman F3000 8x4
Norma de emissão Euro II a Euro V
Capacidade de carga de até 50 toneladas
Até 420 PS
Plataforma confiável e estável
Ótimo em diferentes condições de trabalho
- Shacman
- China
- 15-20 dias
- 10000 Unidade/Mês
- em formação
Caminhão Betoneira Shacman

Visão geral
Caminhão Betoneira Shacman é um caminhão especial usado para transportar concreto para construção de mistura. Por causa de seu formato, é frequentemente chamado de caminhão caracol. Esses caminhões são equipados com tambores de mistura redondos e simples para transportar o concreto misturado. Durante o transporte, o tambor de mistura sempre girará para garantir que o concreto transportado não solidifique.
Após o transporte do concreto, o interior do tambor de mistura geralmente é lavado com água para evitar que o concreto endurecido ocupe espaço e reduzir o volume da caixa de mistura.
O caminhão betoneira Shacman tem uma carroceria mais baixa, o que faz com que todo o veículo tenha maior estabilidade ao dirigir. O sistema de circuito hidráulico aberto compacto melhora a eficiência de trabalho. O interruptor de controle de temperatura pode garantir que a temperatura do sistema hidráulico não seja superior a 65 ℃. Placas de revestimento resistentes ao desgaste são adicionadas ao funil de alimentação e à calha de descarga oscilante para melhorar a vida útil. O casco do tambor de mistura e a lâmina feitos de materiais especiais têm maior resistência ao desgaste.

Parâmetros
| Tipo de transporte | Transporte de cargas pesadas | ||
| Tipo de logística | Concreto | Cimento a granel | |
| Distância (km) | ≤50 | ≤300 | |
| Tipo de estrada | Estradas pavimentadas | ||
| Dirigir | 6X4 | ||
| Peso máximo(t) | ≤50 | ≤70 | |
| Carga/Volume | ≤9-10 | ≤25 | |
| Velocidade máxima (km/h) | 40~55/80 | 40~55/80 | |
| Velocidade carregada (km/h) | 30~65 | 30~65 | |
| Modelo do veículo | SX5255GJBJT384 | SX5255GSNJM434 | |
| Motor | WP10.340E32 | WP10.290E32 | |
| Padrão de emissão | Euro II | Euro II | |
| Deslocamento | 9,7L | 9,7L | |
| Saída nominal | 250 kW | 213 kW | |
| Torque máx. | 1350 N.m | 1160 N.m | |
| Transmissão | 9JS135 | 9JS119+QH50 | |
| Embreagem | 430 | ||
| Quadro | 850X300(8+7) | 850X300(8+5) | |
| Eixo dianteiro | HOMEM 7.5T | ||
| Eixo traseiro | 16T STR redução dupla5.262 | ||
| Pneu | 12,00R20 | 12,00R20 | |
| Suspensão dianteira | Molas multi-folhas | Molas multi-folhas | |
| Suspensão traseira | Molas multi-folhas | Molas multi-folhas | |
| Combustível | Diesel | ||
| Capacidade do tanque de combustível | 380L | 400L | |
| Dimensões (CxLxA) | 8475X2495X3774 | 9975X2495X3774 | |
| Ângulo de aproximação/saída (°) | 28/18 | 20/12 | |
| Capacidade de grau máximo (%) | 34 | 27 | |
| Táxi | Tipo | ♦ Cortina de anel♦ Janela real♦ Teto solar manual♦ Assento com amortecedor hidráulico♦ Assento fixo para passageiro♦ Suspensão a ar de quatro pontos♦ Assento cama♦ Rebatimento manual | |
| Equipamento | |||
| Opcional | ♦ Embreagem de fabricação chinesa♦ Travamento central | ||
